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但当时安倍面前只有敞篷汽车，“为了莫迪的面子，我只能坐”，安倍说服了警卫，乘上了敞篷汽车。最终9公里长的检阅平安无事。文章称，安倍与莫迪的首次会晤要追溯到10年前的2007年4月，时任古吉拉特邦首席部长的莫迪访问日本，与第一次担任日本首相的安倍举行会谈。有一个令安倍难忘的场面。2007年8月，安倍应印度方面的邀请在印度国会发表演讲。当安倍说到“我坚信日印关系是世界上最具潜力的双边关系”时，会场上响起了雷鸣般的掌声。

这个青少年踩过雷，也撞过运，承受过质疑和嘲讽，也享受过赞美和推崇。从默默无闻到锋芒毕露，这个逆袭故事的每一处起承转合，都是由海思数千名工程师共同书写而成。历史证明，成大事者，不计较一城一池得失。在华为还是一个无足轻重的公司时，面对强手如林的新沙场，就敢于砸下重金去打造可能永远都不会用到的芯片，华为海思的工程师们夜以继日地积蓄力量，最终实现一个又一个反杀。

广博股份：拟耗资5000万元至2亿元回购股份广博股份（002103）5月13日晚间公告，鉴于近期公司股价出现较大波动，公司拟自股东大会审议通过回购股份方案之日起6个月内，以不超8.5元/股，通过集中竞价回购公司股份。回购资金总额5000万元-2亿元，回购股份将全部予以注销。依据回购上限2亿元测算，预计回购股份约2352.94万股，占总股本的4.28%。

花旗银行在墨西哥（第4名）、俄罗斯（第6名）等6个国家排名情况最好。该行在财务顾问和客户服务方面得分最高。在美国各大银行中，花旗的全球化最高。但是，该行已经进行了多年的改革，精简全球业务。花旗的消费银行业务已经缩减——2012年，该行在超过40个国家有零售业务，如今该数字已降至19个。此举的目的在于，进一步专注于美国、墨西哥和亚太市场。该行重新设计了网点，加强了产品，病退财富管理业务进行了投资。和ING类似，花旗集团也将移动置于客户体验的中心。

“连而不畅”亟待解决不过，目前，我国铁路多式联运发展并非一帆风顺。要想达到“一票到底”的无缝接驳、信息共享，最终实现成本降耗、一站式服务、便利化运输目标，仍任重道远。据统计，2017年，我国多式联运量为13.68亿吨，仅占全社会货运量2.9%。根据交通运输部等18个部门《关于进一步鼓励开展多式联运工作通知》，2020年，我国多式联运货运量发展目标将达到30.2亿吨。即便如此，届时多式联运量的规模也仅占全社会货运量6%左右，占比仍然较低。

在电影里我们看到人类做了长达2500年的计划来求生存，现实中呢？要拿出一个长远的规划，没有共识是不可能的。万喆：构建人类命运共同体 书写命运与共的世界故事世界经济论坛全球未来理事会专家 万喆：有人说这部电影体现了中国人拯救世界，但我觉得这里面更多体现了中国人认为该怎样拯救世界，典型的一点就是中国人对于脚下土地的热爱才催生了“带着地球去流浪”的想法。